技术文章

返回

全自动轮胎硫化机的使用和保养

点击次数: 发布时间:2017-03-15

   全自动轮胎硫化机的使用和保养
  全自动轮胎硫化机的使用:
  1、本全自动轮胎硫化机在搬运时尽可能使用搬运设备,若用钢管搬运时,其直径不宜超过60mm,机器不能过分倾斜,以防发生事故,不要损伤各零部件及表面油漆。
  2、本全自动轮胎硫化机需安放在平稳面坚固的基础上,用水平仪校正纵向及横向的水平。
  3、向油箱中加入纯净的68#抗磨液压油,油位高度应至油位计的上刻线。试运行一次后需补足。
  4、清除热板上的杂物,根据模具的大小将红针调到相应的压力,zui大不得超过20Mpa。绿针为自动补压压力,一般比红针低10%左右。滑板及滚轮处每班加注耐高温润滑油脂。
  5、接通三相四线制电源,将“自动”“手动”旋转至自动位置。按“复位”按钮,随即按“停止”按钮,检查全自动轮胎硫化机电机轴尾端转向必须是顺时针方向。电控箱一定要接入零线,主机需用4平方mm的导线接地。
  全自动轮胎硫化机的保养:1、泵站用的68#液压油,新买的全自动轮胎硫化机在试用40小时后,须将油箱大盖打开,放出液压油,把油箱内擦洗干净,用100目的铜网将油液过滤后重新加入油箱使用。以后每隔三个月清洁一次,zui长不得超过半年。拧开放油螺钉,放出油液,清洗擦干油箱,滤去油液中的杂质,然后重新注入油箱。液压油需每年更换一次。
  2、全自动轮胎硫化机油缸密封圈使用一定时间后,如发现溢油过多,应予更换。更换硫化机密封圈时,将活塞升到zui高点,用木棍支柱下托板,松开连接板与活塞的螺栓,松开快速缸上端油管,将上端放进油箱(即下降时油打进油箱);旋至手动位置,按下M2键使活塞自行下降至zui低点,换上新油封。然后按M3按钮,使活塞慢慢上升,使密封圈完整正确地装入。
  3、全自动轮胎硫化机电器系统应经常检查各连接螺丝是否松动。接触器触点上产生铜粒黑点时,必须用细砂纸除去。电热管的工作状态可随时由相应的电流表反应出来。使用三天后,应将所有螺丝重新坚固一下。更换电热管时必须保证红绝缘良好。
  以上就是全自动轮胎硫化机的使用和保养。

鲁公网安备37021102000244号